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“鋼材經過拉拔后，抗拉強度達到2100兆帕，達到行業標準水平，完全滿足加工要求。”

近日，貴繩輪胎廠反饋的一條“認可信息”，讓酒鋼胎圈鋼絲成功“出圈”，也讓酒鋼高端鋼簾線首次打入國內知名鋼絲繩生產企業。

胎圈鋼絲盤條主要用于制造汽車輪胎骨架，對鋼絲動態彈性、強度、拉伸蠕變性等要求嚴格。在工藝設計階段，技術人員利用相關技術和工藝手段，最大限度減少金屬料帶入的雜質，保證鋼水純凈度和鋼絲性能。軋制過程中，技術人員嚴格控制影響盤條強度及塑性指標的元素，提高成品結構的穩定性。

“作為‘線材新秀’，雖說胎圈鋼各項指標都能達到標準要求，但要拿下重點用戶，還須進一步提升質量?！焙昱d股份煉軋廠二高線工藝協理工程師胡楠說，今年尤其是三季度以來，技術人員根據用戶要求，制定并實施冶煉成分窄范圍控制方案，嚴格控制鋼種化學成分、力學性能。

一方面，技術人員結合裝備實際，形成胎圈鋼絲生產工藝標準，精細化把控加熱溫度、吐絲溫度、控冷等重點參數，有效保證產品精度。另一方面，增加“溫差較大”部位的頭尾剪切量，最大限度保證鋼材的通調性，全力保障鋼材的加工性能。

經過檢驗，鋼絲成分和力學性能均符合國標要求，在拉拔中未出現斷裂現象完全滿足用戶需求。

在前期試用的基礎上，多家國內知名鋼絲繩生產企業成功被酒鋼胎圈鋼絲“圈粉”，10月份追加訂單500余噸。

值得一提的是，針對盤卷在下線、裝車、運輸等過程中或多或少會出現表面擦傷和劃傷，造成線材后續拉拔過程中斷裂失效等情況，煉軋廠在提升產品質量的基礎上，精心包裝下線盤卷，為品種線材盤卷穿“新裝”，不僅起到了防護作用，還進一步提升了品牌認知度和吸引力，為產品增量創效提供了保障。

胡楠說，下一步，酒鋼將進一步適應市場需求，與下游重點企業形成跨省、跨區域技術合作模式，進一步推動胎圈鋼研發、生產向高級別、專業化方向發展，為“酒鋼牌”走向更大市場奠定基礎，助力企業提質增效、轉型升級。