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2024年以來，安鋼周口基地貫徹落實集團公司“三化一轉(zhuǎn)”戰(zhàn)略，堅定不移向高端化、智能化、綠色化發(fā)展。煉焦作業(yè)部勇敢引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新，成功實現(xiàn)了焦?fàn)t車輛的無人操作全生產(chǎn)流程自動化。這一項目在煉焦作業(yè)部與湖南千盟智能技術(shù)公司通力合作下，歷時6個月的精心安裝與調(diào)試，于今年完成了國內(nèi)首個臥式焦?fàn)t車輛的無人操作自動化系統(tǒng)的調(diào)試，為焦?fàn)t生產(chǎn)的智能化發(fā)展再添新動力。

焦?fàn)t生產(chǎn)現(xiàn)場，一輛輛自動化推焦車、接焦車、二次推焦車默契地在高溫環(huán)境下精準(zhǔn)作業(yè)，呈現(xiàn)出一幅繁忙卻井然有序的生產(chǎn)畫面。原本需要人工操作的環(huán)節(jié)，經(jīng)過自動化技術(shù)改造后，現(xiàn)已全面實現(xiàn)無人操作。在此過程中，所有車輛均由中控調(diào)度系統(tǒng)發(fā)出的指令通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸至設(shè)備，智能調(diào)度系統(tǒng)對車輛全程把控，確保了生產(chǎn)流程的高效、安全和精準(zhǔn)。

煉焦作業(yè)區(qū)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人李柯表示：“這是我們團隊努力的結(jié)果。為了確保項目順利推進，技術(shù)人員深入學(xué)習(xí)自動化控制系統(tǒng)的操作原理，積極參與每一次的調(diào)試與優(yōu)化。”通過不斷調(diào)整與改進，項目最終順利完成，成功打破了行業(yè)技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)了焦?fàn)t車輛的全流程自動化。

調(diào)試階段，煉焦作業(yè)區(qū)的技術(shù)人員始終堅守崗位，逐一解決系統(tǒng)中的技術(shù)難題。“每個焦?fàn)t號的推焦車和接焦車都需要精準(zhǔn)對位，這個過程需要不斷記錄、調(diào)整、糾正偏差。”調(diào)試工程師劉杰回憶起當(dāng)時的緊張場面時，仍顯得興奮。“特別是在自動走行功能的調(diào)試過程中，必須確保每個車輛按照正確路徑行駛，偏差必須在極短時間內(nèi)得到修正，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。”

煉焦作業(yè)區(qū)作業(yè)長羅進介紹，項目實施的關(guān)鍵之一是高精度定位技術(shù)的應(yīng)用。通過耐高溫光纖和讀碼器的結(jié)合，焦?fàn)t車輛可以準(zhǔn)確地完成每一步的定位，確保了無人模式下的高效運行。“在項目初期，我們就發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的定位方式存在一定的誤差，通過智能定位技術(shù)的優(yōu)化，我們最終實現(xiàn)了對每個焦?fàn)t車輛的精準(zhǔn)控制。”

此次自動化系統(tǒng)的成功應(yīng)用，極大提升了作業(yè)效率，同時也強化了安全性。在安全方面，焦?fàn)t車輛的防撞保護系統(tǒng)通過實時獲取現(xiàn)場數(shù)據(jù)，構(gòu)建位置圖像，并預(yù)測碰撞距離，有效避免了生產(chǎn)過程中可能發(fā)生的安全事故。現(xiàn)場工作人員在無人模式下，可以將精力集中于系統(tǒng)監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)并處理隱患。此外，項目還引入了AI圖像識別技術(shù)，對車輛周圍環(huán)境進行智能識別。通過建立探測、識別、定位系統(tǒng)，智能化操作系統(tǒng)能夠提前發(fā)現(xiàn)安全隱患，自動停機并通過語音提示提醒操作人員，進一步保障了生產(chǎn)安全。

羅進指出：“通過自動化系統(tǒng)的調(diào)度，我們不僅提升了生產(chǎn)效率，還能夠?qū)崿F(xiàn)對生產(chǎn)全過程的精細(xì)化管理和實時調(diào)整，確保每個細(xì)節(jié)都符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。未來，隨著智能化技術(shù)的進一步應(yīng)用，周口基地將不斷提高自動化水平，為鋼鐵行業(yè)的智能制造轉(zhuǎn)型提供強有力的支撐，推動特鋼行業(yè)的持續(xù)升級。”

這一項目的成功實施，不僅展示了周口基地在智能制造領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和領(lǐng)先優(yōu)勢，也為整個鋼鐵行業(yè)提供了寶貴的經(jīng)驗和示范，未來的鋼鐵生產(chǎn)將更加智能、高效、綠色和安全。