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近日，馬鋼長材事業部重型H型鋼產線傳來好消息，經過一個多月努力，該產線順利軋制出低合金500×500×25×25mm規格重型H型鋼，性能指標和尺寸精度均達到目標要求，標志著馬鋼成為國內首家，也是全球第四家具備該極限翼緣尺寸重型H型鋼生產能力的企業。

寬翼緣重型H型鋼主要應用于高層建筑、鐵路橋梁、航站樓和海洋工程等領域，屬于H型鋼中的“明星”產品，具備良好市場前景。其中，500×500mm規格重型H型鋼在國內型鋼市場尚屬空白，未來有望成為目前普遍使用的400×400mm規格H型鋼升級替代產品，潛在市場容量較為可觀。

2020年馬鋼建成了國內首條重型H型鋼生產線，該產線以生產超寬、超厚熱軋重型H型鋼為主，目前已開發出200多個獨有規格產品，在高端型材產品領域持續引領行業發展方向。

“此次大翼緣尺寸重型H型鋼已經超出該產線原有設計產品大綱上限，在設備極限狀態下每增加1毫米難度都極大。”長材事業部型鋼工藝首席工程師張文滿介紹，“而此次軋制的產品比之前生產的最大翼緣尺寸增加了25毫米。為了跟世界先進鋼企高水平看齊，拓寬重型H型鋼產品的品種規格，提升馬鋼H型鋼的品牌影響力和盈利能力，這25毫米跨度必須突破。”

突破的難點在尺寸精度。大尺寸的產品對現有軋機立輥的輥身長度和導衛的使用提出了嚴峻考驗，稍有預判失誤就會引起堆鋼、沖導衛等生產事故。為了不影響正常的生產組織秩序，馬鋼型鋼團隊前期經過反復模型推演，在維持現有設備投入前提下，采用現有BB5斷面連鑄坯作為原料，充分利用軋線設備，突破軋邊機的深度值間隙，并改變軋機軋制規程設計，反復進行模擬測算，最終使產品翼緣寬度滿足目標要求。與此同時，為避免軋制過程中可能遇到的導衛精度問題，團隊按照目標要求，重新設計導衛裝配參數，確保軋件順利進出軋機。

目前，馬鋼已具備該產品小批量供貨能力，下一步將做好總結固化，并積極爭取訂單，盡快實現大批量生產，滿足高端市場需求。