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本周（7月22日—7月26日），西本資訊監測的數據顯示，截止7月26日，全國69個主要市場25mm規格三級螺紋鋼平均價格為3565元/噸，周環比下跌135元；高線HPB300φ6.5mm為3769元/噸，周環比下跌135元。

本期，全國各地市場建筑鋼材大幅下跌：其中，北方跌幅擴大，鋼廠跟進；南方繼續下探，跌后修復。本周西本鋼材指數下跌，成本指數走低，但前者跌幅更大，顯示長流程鋼廠利潤空間再次收縮；本周螺紋鋼期貨主力合約波動走弱，對現貨市場有示范效應。（下圖為紅色線條為鋼材指數，黃色線條為成本指數）

期貨方面，本周黑色系主力合約集體走低。其中，熱卷2410合約周五收在3546元，環比上周五夜盤3656元下跌110元；螺紋鋼2410合約周五收在3358元/噸，環比上周五夜盤3472元下跌114元；從全周走勢情況看，原料端礦焦大跌，成材端螺卷跟隨。

回首本期，消息面缺少暖意，原料多數走弱，螺紋現貨下探，當前行業面出現什么變化？后期鋼價走勢如何？一起看看西本資訊監控到的相關庫存數據，再具體分析。

一、上海市場分析

據西本資訊監測庫存數據：截至7月25日，滬市螺紋鋼庫存總量為37.97萬噸，周環比減少0.55萬噸，降幅為1.43%（見下圖）；目前庫存量較上年同期（7月27日的39.92萬噸）減少1.95萬噸，降幅為4.88%。本周滬市螺紋鋼庫存環比再次回落。

本期，西本資訊監測的滬市線螺周終端采購量為1.29萬噸，周環比減少9.79%（見下圖）。本周，價格一度大跌，高溫也制約了終端采購量。

本期西本鋼材指數下行，市場價格再跌：周一，慣性下跌；周二，繼續走弱；周三，跌勢不改；周四，持續下行；周五，低位回升。當下上海市場現狀是：庫存小幅下降，需求總體偏弱，商家積極降庫，效果尚不明顯。本周市場價格大幅下跌，預計下周區間震蕩。

二、庫存總結分析

本期，全國35個主要市場樣本倉庫鋼材總庫存量為1278.61萬噸，周環比減少7.03萬噸，降幅為0.55%。主要鋼材品種中，螺紋鋼庫存量為569.45萬噸，環比減少12.04萬噸，降幅為2.07%；線盤庫存量為77.24萬噸，周環比減少2.17萬噸，降幅為2.73%；熱軋卷板庫存量為335.27萬噸，周環比增加3.84萬噸，增幅為1.16%；中厚板庫存量為148.04萬噸，周環比增加2.62萬噸，增幅為1.80%；冷卷板庫存量為148.61萬噸，周環比增加0.72萬噸，增幅為0.49%。

據西本資訊歷史數據，當前庫存總量較上年同期（2023年7月27日的1190.29萬噸）增加88.32萬噸，增幅為7.42%。分品種看，本期五大鋼材品種庫存中，除螺紋和線盤外，其它品種庫存環比增加。（見下圖）

本周，華東區域建筑鋼價格集體走弱。截至周五，以各地西本優質品為參照物，華東市場螺紋鋼主流基準價格從3020元到3360元/噸不等，周環比下調60-150元/噸。

本期，影響市場走勢的行業資訊主要有（以時間先后排序）：

上半年全國水利基礎設施建設進度超去年同期

1—6月份，全國完成水利建設投資5690億元，同比增長9.9%，落實水利建設投資10060.7億元，同比增長29.2%。新開工黃河古賢水利樞紐、浙江曹娥江鏡嶺水庫、河北小清河、文安洼蓄滯洪區等34項重大水利工程。1-6月，全國實施水利項目3.8萬個，同比增長23%；增發國債安排水利項目7800多項，已全部開工建設。上半年水利基礎設施建設進度優于去年同期。

中國7月1年期、5年期LPR下調10BP

中國央行將一年期和五年期貸款市場報價利率（LPR）分別下調10個基點至3.35%和3.85%。同時，為進一步加強逆周期調節，加大金融支持實體經濟力度，即日起，公開市場7天期逆回購操作利率由此前的1.80%調整為1.70%。

上半年，全國一般公共預算收入115913億元

財政部：上半年，全國一般公共預算收入115913億元，同比下降2.8%，扣除去年同期中小微企業緩稅入庫抬高基數、去年年中出臺的減稅政策翹尾減收等特殊因素影響后，可比增長1.5%左右。

財政部：上半年國有土地使用權出讓收入15263億元

財政部數據顯示，上半年，全國政府性基金預算收入19915億元，同比下降15.3%。分中央和地方看，中央政府性基金預算收入2073億元，同比增長8.4%；地方政府性基金預算本級收入17842億元，同比下降17.4%，其中，國有土地使用權出讓收入15263億元，同比下降18.3%。

年內新增專項債發行超1.5萬億元

Wind數據顯示，截至7月22日，今年以來各地已發行地方政府債券規模合計約達到38562.2億元，其中新增專項債券合計發行規模超過1.5萬億元，約達到15736.5億元，占全年限額（39000億元）的四成以上。多位受訪專家預計，下半年專項債券發行或將提速。

乘聯分會：7月車市進入平緩期

7月24日，乘聯分會發布分析文章稱，上半年持續增強的大幅促銷擾亂了車市正常的價格走勢，終端價格修復需要一段時間適應，加上二季度超強的促銷力度對下半年購車客戶的消費產生透支效應，7月以價換量的效果小幅減弱。車企結合上半年戰果，也對市場預期、產品結構及銷量節奏進行優化調整，部分車企減少銷量預期，改善價格影響因素，車市進入平緩期。

中鋼協：7月中旬重點鋼企粗鋼日產214.84萬噸

2024年7月中旬，重點統計鋼鐵企業粗鋼日產 214.84萬噸，環比下降0.16%，同口徑比去年同期下降4.42%，同口徑比前年同期增長5.42%；生鐵日產192.56 萬噸，環比增長0.02%，同口徑比去年同期下降4.12%，同口徑比前年同期增長1.27%；鋼材日產203.65萬噸，環比增長2.90%，同口徑比去年同期下降6.12%，同口徑比前年同期增長 2.10%。7月中旬末，重點統計鋼鐵企業鋼材庫存量1630.21萬噸，比上一旬增加89.96萬噸、上升5.84%；比上月同旬減少12.37萬噸、下降 0.75%；比去年同旬增加 63.37萬噸、上升4.04%。

上半年全國完成交通固定資產投資1.7萬億元

據交通運輸部7月26日消息，上半年，交通運輸經濟運行持續向好、總體平穩，全國完成交通固定資產投資1.7萬億元。其中，公路、水運投資分別完成1.2萬億元和1025億元。2024年1-6月我國公路水路交通固定資產投資13418億元，同比下降9.1%；其中公路建投資12393億元，同比下降10.4%；水路建設投資1025億元，同比增長9.5%。

本期，宏觀面冷多暖少，主要體現在：1、央行宣布LPR下調，降息效果不及預期；2、上半年一般公共預算收入下降，賣地收入大幅下滑；3、新增專項債券發行超1.5萬億，后期發行或將提速；4、水利建設投資大幅增長，增發國債安排項目全部開工；5、交通固投同比下降，公路投資降幅更大；6、以價換量效果減弱，7月車市進入平緩期。

行業面上，據中鋼協數據，7月中旬，重點鋼企粗鋼、生鐵日均產量環比下降，粗鋼日產已經連續四旬減少，表明企業壓產積極性提升；當期企業庫存繼續回升，則表明鋼企去庫存節奏較慢。本輪建筑鋼價下行，表面上是由“新老國標交替”引起，實際是供需矛盾難以調和，最終導致情緒“堰塞湖”潰壩。展望后期，預計需求依然偏弱，而老國標產品需要加速消化，建筑鋼價能否向好取決于減產的力度。

回首本周，期螺走勢偏弱，現貨跌幅擴大，需求沒有改善。從行情走勢看，全國各地表現一致：在北方，市場補跌，鋼廠跟進；在南方，期現攜手，一度下探；對比來看，南北市場聯動，區域價格保持差距。總體而言，原料價格走弱，廠家加快出貨；供應繼續壓減，需求有待提振。

期貨下行，現貨大跌；恐慌釋放，低位求變。這是本周市場的主要特色。接下來，預計終端需求平淡，投機需求有限，期貨低位反復，現貨波動收窄。當前行情處于“修復”階段，需要更多的呵護。

對于上海地區而言，市場現狀是：需求淡季明顯，庫存消化緩慢，商家信心不振。當前的利好因素是：價格屢創新低，廠商虧損加劇；利空因素主要有：成交難以回升，預期依然謹慎。本周鋼價大幅下行，主要是恐慌情緒集中釋放，加上個淡季需求的助力，預計下周現貨價格低位運行。需要關注的是：政策的動向，供應的變化，期貨的高低。[文]西本新干線特邀評論員希瑪拉亞峰