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3月14日，距離新鋼145公里的姚灣綜合碼頭正一片繁忙之景——一艘貨船逆贛江而上、停靠于此，它滿載的進口礦資源經由汽車運往新鋼。

這批進口礦的運抵，不僅標志著新鋼集團與南昌交投集團戰略合作協議的迅速落地，更意味著新鋼集團又多了一條進口礦水汽聯運通道。

“姚灣綜合碼頭是目前南昌區域中離新鋼距離最近、運輸成本最低，同時規模也是最大、配套設施最為齊全的碼頭。”物流中心有關負責人告訴記者。

據了解，姚灣綜合碼頭項目隸屬南昌交投集團，為江西省、南昌市重大重點項目，是目前南昌交投集團投資在建規模最大的綜合碼頭項目。

姚灣綜合碼頭位于贛江右岸南昌縣富山鄉境內，規劃占地面積約1520畝，總投資額約25.6億元。碼頭使用岸線總長1905米，共設計建設18個泊位，散雜貨年吞吐量可達1040萬噸。

今年1月23日，新鋼集團與南昌交投集團簽署戰略合作協議，確定未來繼續攜手并進，共同實現更高水平共贏發展。

協議簽訂后，新鋼物流中心迅速派出專人積極對接碼頭方，商討合作事宜，組織相關招標工作。僅僅50天后，姚灣綜合碼頭便迎來了第一船發往新鋼的進口礦資源。

為了保障好新鋼進口礦資源的發運工作，姚灣綜合碼頭方提供了專人專泊位定制化服務，最大程度保證新鋼進口礦能夠顆粒無損、及時發運。可以說，雙方合作是真正的“雙向奔赴”。

姚灣綜合碼頭離新鋼僅為145公里，約4小時車程，相比起同區域其他碼頭縮短了25公里以上的運輸距離，有效提升運輸效率。對應的，物流成本較南昌區域碼頭同運輸方式可降低6.5%，較九江區域碼頭同運輸方式可降低18%。

這一條全新水汽聯運通道的開啟，進一步落實“保供有序，降本有力”戰略規劃，為2025年新鋼物流綜合降本2億元的目標提供保障。

在下一步工作中，姚灣綜合碼頭還將針對新鋼后續物流增量的需求，進一步完善碼頭配套設施，提供散貨大棚相關儲運服務，并規劃開通鐵路專用線，為新鋼提供更為便捷、高效的運輸保障。