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11月25日上午，滿載600噸廢鋼的船只緩緩駛入馬鞍山港口集團人頭磯碼頭并順利靠岸，標志著馬鋼廢鋼直采業務水運首單成功落地。此次水運方式的采用，既為馬鋼廢鋼采購開辟了新路徑，又將每噸廢鋼的運輸成本降低了約30元。

近年來，馬鋼在經營策略上不斷創新突破，致力于健全市場機制，打破原有固化供需體系，以加強兩頭價格管控為抓手，推動經營績效持續改善。在廢鋼采購方面，馬鋼采取了總包加自采的靈活采購模式，并依托冶服公司的自循環加工業務平臺，與寶武生態圈及銷售終端等產廢企業深化合作，有效減少了資源流通的中間環節，降低了廢鋼采購成本，并全面提升了廢鋼的綜合質量。

當天上午，船舶靠港后，早已等候多時的橋機迅速啟動、精準作業，將廢鋼有序卸載并裝上運輸車輛，整個流程高效順暢。此次直采的船板料廢鋼，具有雜質少、料型純、尺寸統一等顯著優點，不僅便于鋼廠配料區分，還能有效替代現有高價廢鋼品種，助力公司降本增效。“廢鋼直采水運首單的成功落地，打通了馬鋼自采廢鋼的水運通道，為后續擴大自采規模、進一步降低物流運輸成本提供了有力支撐。”市場管理部采購管理主任師計瑋介紹，這一標志性成果的背后，是公司相關部門經過兩年的不懈努力與精心籌備。其間，冶服公司、采購中心及市場部相關人員多次深入一線調研，對廢鋼品種和區域渠道進行了全面細致的分析，并與多家客戶進行了多輪深入溝通與談判，最終成功引入了一家拆船產廢企業作為合作伙伴。

在此次創新采購模式成功實踐的基礎上，馬鋼將繼續秉持創新驅動發展的理念，不斷優化供應鏈管理，深化與產業鏈上下游企業的合作，共同推動鋼鐵行業綠色、低碳、可持續發展。