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10月1日，國慶節當天，澳門首條雙向八車道跨海大橋——澳門大橋落成典禮順利舉行，這座精品、民生工程猶如一顆璀璨明珠閃耀在濠江之畔，為中華人民共和國成立75周年暨澳門回歸祖國25周年兩大重要節點獻上了一份厚禮。作為該橋材料重要供應商，南鋼提供了6.3萬噸高鋼級橋梁鋼，占整橋用鋼的65%左右。

澳門大橋是澳門首條雙向八車道跨海大橋，位于友誼大橋東側，連接澳門半島與氹仔島，將澳門海、陸、空三個重要口岸相連，是澳門對外聯系的關鍵陸路通道。作為澳門“雙環雙軸快速通道”中的重要“一軸”，既是構建澳門城市交通體系的關鍵節點，也是港珠澳大橋口岸人工島交通流的重要疏導路徑，更是澳門各區域緊密協作、共同邁向繁榮未來的象征。

澳門大橋為大跨度內傾式鋼桁-鋼箱組合連續梁結構體系，是國內首座全面采用高鋼級、低屈強比設計的橋梁。主體結構均采用Q420qD及以上的高強度鋼材，其中Q690q、Q500q級別鋼材占比高達40%，整體構造輕質高效，結構設計使用年限為100年。該材料設計因首次應用，在項目初始生產階段，南鋼技術團隊跟蹤生產、實驗過程，不斷優化調整工藝，實現了快速交付，得到了用戶的充分認可。

近年來，南鋼在橋梁鋼領域不斷發力，探索新材料的應用，如橋梁大線能量焊接工藝、穩定批量生產高鋼級橋梁復合板、免涂裝耐候橋梁鋼等，并且可為客戶提供各技術工藝下與之匹配的焊接工藝，為客戶解決可能存在的焊接難題。南鋼橋梁鋼產品成功應用于眾多國內外標志性大型橋梁項目。