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详谈如何去修理和保养轿运车制动阀,每年到了冬季很多司机朋友哦们反映挂车因天气降温刹车迟钝，继动阀被冻，造成刹车抱死的情况,要是出现这种情况需要我们怎样去解决呢,对于这个关于轿运车的相关知识今天小编就给大家好好的介绍一下.
1、修理制动阀的最简单的操作方法
基本上常规类制动阀（排除电子式控制单元的ECU继动阀、挂车阀、三桥阀）的上盖有4个固定螺栓，拆掉这4个固定螺栓，打开上盖，就看到活塞上面的冰清除后，用细一点的螺丝刀在下面排气口往上顶，把活塞顶出来，擦干净抹上黄油，再按回去就可以了。
2、彻底保养制动阀的操作方法，必备工具：内卡簧，如果想彻底保养一下制动阀，那就得把下面的气门装置打开。保养操作方法同样也是擦净，抹上润滑油再装回去，最好是用制动阀专用润滑脂。估计卡友们也没有，可以用保养轮子的黄油代替。注意密封件和活动配合面多抹上点黄油，安装时注意不要卡坏密封圈。
保养完成以后就是安装了。制动阀都有标记，记住4口的是控制口在总泵或挂车阀过来的气管； 1口的是在储气筒过来的常通气管；2口的是出气口通往制动分泵“制动气室”的气管 。
保养修理后，里面没有了冰活塞就可以正常上下工作，这样就能保证卡友们正常行驶。建议最好安装有电恒温和排水口的制动阀，因为挂车上的制动阀是终点站 ，所以水分积攒是最多的地方，可以用这两种自带排水功能的制动阀。
即使有水也在制动过程中已经排出去了，还有电加热恒温装置，适合冬季比较冷的地区，而且压力输出前段是和总泵曲线波动一致，保证了雨雪天气更好的操控性，而且载货后制动力度相当完美。
上面关于轿运车在使用的时候修理保养制动阀的方法有关知识今天小编就给大家介绍到这里,要是之后大家还想了解更多关于轿运车的相关知识可以继续关注网站了解或者随时联系我们咨询轿运车的相关知识都是可以的.
